Персональный сайт

Тюнинг салона

sfircy — Thu, 15 May 2014 10:42:43 GMT

Тюнинг салона ВАЗ 2107 просто необходим

Иметь на автомобиле ВАЗ 2107 форсированный движок, усиленные тормоза и мощную подвеску – это, конечно, очень хорошо. Это придает «семерке» совсем новые динамические характеристики. Но, такой тюнинг салона ВАЗ 2107 нельзя будет считать завершенным, если вы обойдете своим вниманием салон автомобиля.

С одной стороны, это место, которое больше всего обращает на себя внимание пассажиров, особенно женского пола. А, с другой стороны, вы сами проводите в салоне семерки свое время и должны иметь возможность постоянно наслаждаться выполненной работой. Не под капот же все время смотреть, чтобы видеть результаты тюнинга?

Важный момент тюнинг салона ВАЗ 2107

Начать нужно с обновления обшивки салона. Здесь вам не обойтись без услуг мастера. Сшить самостоятельно чехлы или перетянуть кожей салон очень сложно. Какой материал выбирать для перетяжки – искусственную кожу или натуральную – придется спросить у кошелька. Зато все другие элементы тюнинга салона автомобиля ВАЗ-2107 не отразятся на финансовом состоянии. Те, кто делает тюнинг салона своими руками, обязательно меняют кресла. Старые кресла установили только для того, чтобы у вас постоянно болела спина при длительной езде, поэтому следует заменить их новыми моделями UNP с обязательной боковой поддержкой и подлокотниками.

На боковых дверцах лучше заменить все ручки стеклоподъемников и установить электрический привод. Довольно большие изменения должна перенести передняя панель салона ваз 2107. Ее вообще лучше заменить на другую, с белыми указателями приборов от АМС.

Обязательно займитесь музыкальной аппаратурой семерки. Простор для действий здесь велик, тут советы давать очень сложно. Многое зависит от того, сколько вам лет и какой музыке вы отдаете предпочтение. Постарайтесь согласовать цвет акустики с цветом перетяжки. Можно посмотреть многочисленные фото тюнинга салона ВАЗ-2107, чтобы выбрать правильное сочетание с точки зрения дизайна внутреннего вида салона. Надо помнить, что во многих случаях заводской генератор не выдерживает нагрузку дополнительно установленной аппаратуры и различных «световых украшений». Есть смысл сразу его заменить, и установить хотя бы 80- амперный.

Еще одна маленькая хитрость. Очень сильно влияет на «крутизну» салона ВАЗ 2107 установка на окна штор оригинального дизайна. Обязательно примените эту хитрость на своем автомобиле! Времени и денег требует минимум, а эффект создаст максимальный. Мы уверены, что выполнить тюнинг салона ВАЗ- 2107 не составит большой проблемы даже для «середнячка-автомобилиста», не говоря уже о настоящем профи. Надо только сильно захотеть, а мы всегда вам поможем! Ну, как, начнем?

ВАЗ 2107?

sfircy — Thu, 15 May 2014 08:30:47 GMT

«Семерка» ведет свою «родословную» от ВАЗ-2101, а если еще точнее, то от Фиата-124. Модель 2107 – последняя из классической линейки ВАЗ.

«Семерку» выпускали практически до сегодняшнего дня, и она была замечательной альтернативой любым западным подержанным моделям.

Возможно, поэтому народное название «Семерки», которое автомашина получила благодаря высокой решетке радиатора, – «Русский мерседес». Кстати, на ВАЗ-2107 1994 года долго ездил будущий президент Дмитрий Медведев.

Разбираем особенности видеорегистратора Vizant-750ST.

Обзор другой модели — Vizant 730ST можно найти в этой статье.

Но, «родословная» хороша для швейцарских часовых механизмов, в мире авто она не очень-то кому-то понятна: прогресс идет вперед с огромной скоростью.

Однако и сегодня ВАЗ-2107 имеет огромные преимущества для своих владельцев:

Большой выбор аксессуаров, запчастей, и все по вполне доступным ценам (о качестве говорить не стоит, оно просто соответствует цене);
«Семерка» легка в починке, ее можно ремонтировать и совершенствовать самостоятельно: никакой особой автоматики;
Автомобиль не демонстрирует капризность: любой бензин, любое качество дорог;
У семерки очень неплохая подвеска при ее тяжелом рулевом управлении;
Но основными преимуществами при покупке считают цену и возможность «оттянуться» на тюнинге.

Мысли о тюнинге автомобиля ВАЗ-2107 приходят сразу же после приобретения машины, к тому же авто базары изобилуют всякими аксессуарами, руки так и чешутся доработать что-нибудь.

Минимум, на который решаются автомобилисты — производят тонировку стекол.

Вторым шагом по переустройству машины автовладельцы считаю замену дисков.

Аэрографией на автомобиле или, к примеру, спойлером, уже никого не ошеломить, но если и есть что-нибудь, что еще непривычно — это подсветка дисков колес:

дешево, утонченно и недорого, отличный способ заявить о себе.

Внешний и технический тюнинг

Начинать глобальную «прокачку» «семерки» нужно с полной реконструкции кузова, даже если в планах нет изменения внешнего облика автомашины.

После устранения всех дефектов кузова, автомобиль желательно перекрасить, особенно, если качество заводской покраски давно не на высоте, ведь нужно избавиться от всех недостатков во внешнем виде машины.

В чем-то топорный и несколько рубленый кузов ВАЗ-2107 тяжело поддается наружному тюнингу

Но если отыскать несколько метких штрихов, они гармонично объединят функциональную и декоративную роль обвеса.

Превратить кузов «семерки» в современный и обтекаемый – задача немыслимо сложная, поэтому главная цель – максимально уменьшить потоки воздуха из-под днища автомобиля.

Это сводит подъемную силу к минимуму. Подобной цели можно добиться установкой низко опущенных спойлеров, которые органично объединяются с «юбкой» вдоль боковин и бамперами.

При желании изменить внешний вид кузова и деталей автомобиля, установив индивидуально изготовленный новый бампер или обвес, можно, для начала, воспользоваться 3D-сервисом или специальной программой, чтобы посмотреть на конечную цель заранее.

К тюнингу ходовой и двигателя можно переходить после всех кузовных работ.

Что же делают для того, чтобы усовершенствовать технические показатели машины?

Меняют подвеску, хорошо «прокачивают» тормоза и мотор.

Иногда мотор и вовсе заменяют на новехонький, позаимствовав его у совершенно другой модели и устанавливают новые тормоза, к примеру, от от ваз 2112.

После таких переделок «семерку» запросто можно эксплуатировать, как спортивное авто, легко разгоняясь до 150 -180 кмч.

Очень часто водители устанавливают бесконтактную систему зажигания.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2107 полагает переделку 4-х ступенчатой коробки передач на 5-ти ступенчатую.

Спортивная ходовая требует достаточно дорогих деталей, что нужно учитывать, хотя маневренность ВАЗа после этого трудно переоценить.

Кроме вышесказанного, стоит заметить, что многие владельцы ВАЗ-2107 делают чип-тюнинг своего авто, значительно уменьшая расход топлива.

Одним из интереснейших и заметных видов тюнинга «внешности» ВАЗ 2107 является тюнинг фар, оптика автомобиля меняет внешний вид и качественные показатели, за счет замены ламп.

Полезные советы по тюнингу Лада Приора подготовил наш обозреватель в этой статье-фотогалерее.

Кроме того, можно ознакомиться с фотографиями тюнинга ВАЗ 2105, перейдя по этой ссылке:
http://automotocity.com/avtomobili/tyuning/fotogalereya-tyuninga-avtomobilya-vaz-2105.html

Распространено дополнение декоративными элементами.

Как тюнингуют салон ВАЗ 2107?

Тюнинг салона «семерки» состоит:

из установки электро — стеклоподъемников, что делает пребывание в салоне намного удобней;
из полной замены обивки дверей и потолка;
из замены кресел или их перетяжки;
из установки аудиосистемы: усилителя, динамиков и т.д.;
из замены заводского руля на спортивный;
из остальных небольших доработок.

Вибро — и звукоизоляции – ахиллесова пята любого ВАЗа. Если хочется комфорта, то поработать над ними придется.

Как подобрать шины для вашего автомобиля по марке и модели? Советы от экспертов.

Какой автомобиль выиграл в номинации самый экономичный внедорожник? Ответ в нашем рейтинге!

А это значит, что можно сделать езду более удобной, если оснастить не только салон всей необходимой изоляцией, но и позаботиться о шумоизоляции багажника и капота.

К тому же, есть повод поменять обивку салона, изменив его дизайн.

Не секрет, что красота машины – не самая сильная сторона отечественного производителя, поэтому доработка всегда ложится на плечи водителей.

Спортивные эргономические новые сидения, вместо заводских, сделают любую поездку более приятной

Хотя, конечно, самый просто вариант – это замена обивки существующих сидений или приобретение новых чехлов, что, несомненно, освежит интерьер.

Что еще можно сделать? Усовершенствовать аудиосистему, к примеру, оборудовать двери динамиками 16.5 и установить тыловые колонки в задней части автомобиля.

Поставив спортивный руль, любой водитель станет ощущать себя более уверенно.

Руль также можно перетянуть кожей или различными другими материалами.

Печка у нашей классики весьма неплохая, но левый патрубок, который обязан по логике дуть на стекло водителя, туда не дует.

Поэтому печку у ВАЗ 2107, как правило, тюнингуют своими руками, с помощью дополнительно установленного вентилятора.

В специализированных сервисных центрах можно оборудовать ВАЗ-2107 кондиционером (в заводских условиях его устанавливали в Египте, на заводе Lada Egypt).

Для владельцев ВАЗ 2107, тюнинг торпеды – особая история. Есть два выбора: полная замена панели на панель от иномарки. Например,от BMW E30.

Или же эстетический тюнинг, который может заключаться в отделке «родной», то есть заводской панели, деревом, велюром, кожей и другими эффектными материалами.

Можно также упростить задачу: приобрести различные цветные декоративные вставки на панель. Освещение в салоне и подсветку панели приборов ВАЗ 2107 тюнингуют абсолютно по-разному.

Тюнинг ВАЗ 2107 на примере

О том, как можно сделать тюнинг новой семерки можно узнать на примере данной фотографии. Первым делом владелец этого ВАЗ 2107 приобрел гидроусилитель руля и аудиосистему.

Затем он сразу приступил к модернизации, в первую очередь, произведя шумоизоляцию салона с одновременной установкой аудиосистемы.

В салоне были заменены стеклоподъемники, сиденья и двери были обшиты черно-белой виниловой кожей, стекла затонированы, а панель приборов была украшена белой подсветкой диодами.

Сабвуфер «поселился» в хорошо усиленной задней полке.

Шумное заводское закрывание дверей владелец усовершенствовал, поменяв дверные замки на замки от переднего привода

Заводские пружины были сняты, чтобы уступить место «нивовским», укороченным на полтора витка. «Родные» амортизаторы были заменены на газомасляные.

После этого владелец «черно-белого» ВАЗ 2107 предпочел установить литые диски R15, обув их в роскошную «спортивную обувь» Yokohama.

О том, как подобрать лампы для вашего авто, поведует наш эксперт в специальной статье.

Так же важно уметь подобрать масло для вашей марки авто. В этом вам поможет ссылка ниже:
http://automotocity.com/rasxodniki/maslo/podbor-masla-po-marke-vashego-avtomobilya-kakoe-maslo-podxodit-imenno-vam.html

Также были куплены белые подворотники, а затем был произведен тюнинг решетка радиатора. Несомненно, украсил ВАЗ 2107 и обвес Zenta style. Двигатель ВАЗ 2107 был доработан чип-тюнингом и установкой распределительного вала.

Другие примеры тюнинга ВАЗ 2107 приведены в фотогалерее:

Поверхностный тюнинг торпедо ГАЗ-3110: минимум зат�

sfircy — Thu, 15 May 2014 05:30:45 GMT

Внешний вид этого автомобиля достаточно солидный. Инженеры-проектировщики ГАЗ-3110 в этом вопросе постарались. Для владельцев такой машины, любителей тюнинга, нужно проявить недюжинную фантазию, чтобы улучшить внешность. Чего нельзя сказать о салоне «Волги». Строгость в интерьере иногда хочется разнообразить чем-то современным. И наилучшим объектом для тюнинга является торпедо.

Приборная панель открывает большие перспективы, если вы решили провести тюнинг салона ГАЗ-3110. Например, шкалы приборов. Стандартный темный фон уже приелся. Поэтому модифицируем элементы при помощи ярких цветных наклеек. Циферблаты будут смотреться куда веселее! В специальных магазинах несложно подобрать подходящий материал. Правда, иногда стоимость наклеек может быть высокой. Но это недоразумение решается с помощью Интернета и типографии. В сети имеется много выкроек для циферблатов, а в любой типографии вам распечатают все за копейки. Единственное, на что нужно обратить внимание – самодельные шкалы иногда могут немного не подходить, поэтому сначала изготовим черновик и «примерим» его на авто. В процессе работы могут возникать некоторые затруднения: появляется необходимость разборки панели приборов. Но тюнинг торпедо ГАЗ-3110 того стоит!

Следующий вид работ – это отделка торпедо. Для отделки применяются самые разные материалы. Наиболее популярный материал – пленка самоклеющаяся, имитирующая карбоновые или алюминиевые вставки, а также дерево. В тех же магазинах можно приобрести уже готовые выкройки с разным числом компонентов в наборе. Но если есть желание и минимум сноровки, то можно попрактиковаться самому. Другой материал для отделки торпедо ГАЗ-3110 – специальная краска. Если вам надоел унылый серый цвет, раскрасьте панель в синий! А если при этом произвести перетяжку сидений синими и черными вставками, то эксклюзив обеспечен!

Отечественный рынок автомобильных аксессуаров и материалов для тюнинга пошел дальше и сегодня владельцы ГАЗ-3110 имеют возможность приобрести элегантные накладки на панель приборов. Выполненные из качественного пластика они могут стать прекрасным дополнением к интерьеру.

И нельзя не упомянуть о светодиодах и светдиоидных лентах. Светодиоды, вмонтированные в приборную панель, в любое время суток подсвечивают приборы, создавая необычный вид.

В данной статье мы рассмотрели поверхностный тюнинг торпедо Газ-3110, не требующий особых затрат финансовых и временных. Но если пойти дальше, то торпедо можно сделать совершенно новым и уникальным. Как по форме, так и по функциональности.

Тюнинг ГАЗ » Тюнинг ГАЗ 3110 | Дата: 7-10-2010, 20:38

Снятие и установка торпедо ВАЗ 2107

sfircy — Sun, 04 May 2014 16:26:25 GMT

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — корпус пепельницы; 2 — скоба крепления замка крышки вещевого ящика; 3 — пепельница; 4 — замок крышки вещевого ящика; 5 — вставка декоративная панели крепления радиоприемника; 6 — панель крепления радиоприемника; 7 — вкладыш нижней панели крепления радиоприемника; 8 — облицовка панели крепления радиоприемника; 9 — вкладыш верхней панели крепления радиоприемника; 10 – заглушка табло символа обогрева ветрового стекла; 11 — щиток приборов; 12 — облицовка громкоговорителя;13 — панель приборов; 14 — вставка панели приборов; 15 — корпус вещевого ящика; 16 — крышка вещевого ящика; 17 — звено петли крышки вещевого ящика; 18 — полка панели приборов

Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления. Поддевая тонким острым инструментом, снимите сопла обогрева боковых стекол с панели приборов, сопла вентиляции кузова и заглушку 10 табло символа обогрева ветрового стекла со щитка 11 приборов.
Выверните винт (расположен под заглушкой) крепления щитка 11 приборов, снимите щиток, отсоедините от приборов штекеры и провода.
Снимите облицовки 12 с левого и правого громкоговорителей, преодолевая сопротивление двух держателей, расположенных по верхнему краю облицовок.
Выверните по четыре винта крепления громкоговорителей, выньте их из панели приборов и отсоедините провода.
Снимите полку 18 и корпус 15 вещевого ящика, вывернув винты их крепления.
Отверните гайку суточного счетчика спидометра и выньте трос счетчика из панели приборов.
Выньте из панели 6 крепления радиоприемника электрические часы, прикуриватель и выключатели освещения и обогрева заднего стекла. Отсоедините от них провода.
Вывернув винты крепления, снимите радиоприемник и отсоедините провода.
Выньте за верхнюю часть нижний вкладыш 7 панели крепления радиоприемника.
Отжимая с левой и правой стороны края панели 6 крепления радиоприемника, освободите крючки верхнего вкладыша 9 и выньте его из панели.
Снимите декоративную вставку 5 панели крепления радиоприемника, отжав изнутри два крючка в верхней части вставки.
Выверните шесть винтов панели 6 крепления радиоприемника (в том числе два винта, крепящие одновременно и панель приборов) и снимите панель 6. Через проемы щитка 11 приборов и вещевого ящика отверните четыре гайки верхнего крепления (их видно на рисунке ниже) панели приборов, а также два оставшиеся винта нижнего крепления, снимите панель и вставку панели.
Установку и сборку панели приборов выполняйте в обратном порядке.

Буньямудин Алимагомедов

sfircy — Fri, 02 May 2014 18:43:09 GMT

Список интересных фильмов
Забирай к себе на стенку, что бы не потерять!

Фильмы , которые сильно влияют на мировоззрение и мироощущение :
1. Достучаться до небес
Показать полностью..
2. Пока не сыграл в ящик
3. Куда приводят мечты
4. В погоне за счастьем
5. Дневник Нимфоманки
6. Необратимость
7. Эффект бабочки
8. Игры разума
9. Гордость и предубеждение
10. Зеленая миля
11. Семь жизней
12. Адвокат дьявола
13. Области тьмы
14. Запах женщины
15. Всегда говори «Да»
16. Список Шиндлера
17. Мечтатели
18. Форрест Гамп
19. Револьвер
20. Бойцовский клуб
21. Нокдаун
22. Господин Никто

Список мотивирующих фильмов :

1. Гладиатор
2. Никогда не сдавайся
3. Бойцовский Клуб
4. Дьявол носит Прада
5. Миллионер из трущоб
6. Башни Близнецы
7. В погоне за счастьем
8. Секрет
9. Мирный Воин
10. Грязные танцы
11. Рокки
12. Октябрьское небо
13. Ямакаси
14. Достучаться до небес
15. Побег из Шоушенка
16. Храброе Сердце
17. Социальная сеть
18. Куда приводят мечты
19. Пока не сыграл в ящик
20. Всегда говори "Да"
21. 8-я миля
22. Миссия на Марс
23. Соучастник
24. Крепкий Орешек
25. Нокдаун
26. 3 дня на побег
27. Загадочная история Бенджамина Баттона
28. Бойлерная
29. Шаг вперед
30. Олигарх
31. 1 1
32. Джанго освобожденный
33. Жизнь Пи
34. В погоне за счастьем
35.А в душе я танцую

Потрясающие фильмы, которые заставят вас плакать :

1. Искусственный разум
2. Хатико: Самый верный друг
3. Зеленая миля
4. Титаник
5. Белый Бим Черное ухо
6. Спеши любить
7. Мальчик в полосатой пижаме
8. Заплати Другому
9. Достучаться до небес
10. Мост в Терабитию

Лучшие фильмы по версии Тарантино :

1. Королевская битва - Япония, 2000 год
2. Кое-что еще - США, Франция, Великобритания, 2003 год
3. Кинопроба - Япония, 1999 год
4. Лезвие / Бритва - Гонконг, 1995 год
5. Ночи в стиле буги - США, 1997 год
6. Под кайфом и в смятении - США, 1993 год
7. Догвилль - Германия, Дания, Швеция, Финляндия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Норвегия, 2003 год
8. Бойцовский клуб - Германия, США, 1999 год
9. Пятница - США, 1995 год
10. Свой человек - США, 1999 год

Топ 10 запрещенных и очень спорных фильмов, неизвестные истории известных людей :

1. Дом (запрещен в 36 странах).
2. Курск (запрещен в России).
3. Разменная монета (запрещен в США)
4. Привет от Кобы - Сталин.
5. Властелин мира - Никола Тесла
6. Человек, который хотел знать все - Леонардо да Винчи.
7. Отражение - Спецназ за гранью возможного.
8. Грани возможного - Сила мышц.
9. Грани возможного - Человеческий мозг.
10. Грани возможного - Зрение.

Лучшие фильмы про измену :

1. Матч Пойнт, США, Великобритания, 2005 год
2. Неверная (2002), США, Германия, Франция, 2002 год
3. Близость (2004), США, Великобритания, 2004 год
4. Приходит женщина к врачу, Нидерланды, 2009 год
5. Цена измены, США, 2005 год
6. Прошлой ночью в Нью-Йорке, США, Франция, 2010 год
7. Что скрывает ложь (2000), США, 2000 год
8. Осторожно Двери закрываются, США, Великобритания, 1998 год
9. Бункер, Испания, Колумбия, 2011 год
10. На грани (1997), США, 1997 год

Подборка фильмов на тему "Сумасшедшие в кадре" :

1. Чарли и Шоколадная Фабрика, США, 2005 год
2. Вилли Вонка и шоколадная фабрика, США, 1971 год
3. Черный лебедь (2010), США, 2010 год
4. Пролетая над гнездом кукушки, США, 1975 год
5. Остров проклятых, США, 2010 год
6. Игры разума, США, 2001 год
7. Ангелы вселенной, Исландия, 2000 год
8. Дом дураков, Россия, 2002 год
9. Я плюю на ваши могилы, США, 2010 год

Комедии про обмен телами :

1. Мальчик в девочке, 2006
2. Нас двое, 2008
3. Подмена, 1991
4. Чумовая пятница, 2003
5. Любовь-морковь, 2007
6. Любовь-морковь 2
7. Хочу как ты, 2011
8. Их поменяли телами, 1996
9. Цыпочка, 2002
10. Из 13 в 30, 2004

Самые кровавые фильмы :

1. Хостел (2005)
2. Хостел 2 (2007)
3. Пила 2 (2005)
4. Пила: Игра на выживание (2004)
5. Ад каннибалов (1979)
6. Мизери (1990)
7. Мученицы (2008)
8. Поворот не туда (2003)

Подборка настоящего мужского кино :

1. Карты, деньги, два ствола (1998)
2. Бешеные псы (1992)
3. На гребне волны (1991)
4. Бойцовский клуб (1999)
5. Свой среди чужих, чужой среди своих (1974)
6. Закон доблести (2012)
7. Поезд на Юму (2007)
8. 22 пули: бессмертный (2010)
9. Мы из будущего
10. Мы из будущего 2

Подборка фильмов для подростков :

1. Оторва (2008)
2. Еще одна история Золушки
3. Спеши любить (2002)
4. ЛОЛ (2012)
5. Дрянные девчонки (2008)
6. Шаг вперед (2006)
7. Сумерки (2008)
8. Хатико (2009)
9. Классный мюзикл (2006)

Уникальная подборка лучших фильмов с Джимом Керри :

1. Пингвины мистера Поппера (2011)
2. Рождественская история (2009)
3. Всегда говори «ДА» (2008)
4. Роковое число 23 (2007)
5. Аферисты Дик и Джейн (2005)
6. Лемони Сникет: 33 несчастья (2004)
7. Вечное сияние чистого разума (2004)
8. Брюс Всемогущий (2003),
9. Мажестик (2001)
10. Гринч – похититель Рождества (2000)
11. Я, снова я и Ирэн (2000)
12. Шоу Трумана (1998)
13. Лжец, лжец (1997)
14. Кабельщик (1996)
15. Бэтмен навсегда (1995)
16. Тупой и еще тупее (1994)
17. Маска (1994)
18. Эйс Вентура: Розыск домашних животных (1993)
19. Я люблю тебя, Филлип Моррис (2008)
20. Человек на Луне (1999)

Подборка лучших фильмов с Джонни Деппом :

1. Мрaчные тени (2012)
2. Рoмoвый дневник (2010)
3. Туриcт (2010)
4. Aлиca в cтрaне чудеc (2010)
5. Джoнни Д. (2009)
6. Вooбрaжaриум дoктoрa Пaрнaca (2009)
7. Чaрли и шoкoлaднaя фaбрикa (2005)
8. Рacпутник (2004)
9. Вoлшебнaя cтрaнa (2004)
10. Тaйнoе oкнo (2004)
11. Из aдa (2001)
12. Кoкaин (2001)
13. Шoкoлaд (2000)
14. Coннaя Лoщинa (1999)
15. Девятые врaтa (1999)
16. Cтрaх и ненaвиcть в Лac-Вегacе (1998)
17. Дoнни Брacкo (1997)
18. Мертвец (1995)
19. Эд Вуд (1994)
20. Эдвaрд руки-нoжницы (1990)

Подборка фильмов с Леонардо ДиКаприо :

1. Начало (2010)
2. Остров проклятых (2010)
3. Совокупность лжи (2008)
4. Дорога перемен (2008)
5. Кровавый алмаз (2006)
6. Отступники (2006)
7. Авиатор (2004)
8. Банды Нью-Йорка (2002)
9. Поймай меня, если сможешь (2002)
10. Пляж (2000)

9-ка потрясающих мистических фильмов :

1. Другие / The Others (2001)
2. Сонная Лощина / The Hollow (1999)
3. Шестое чувство / Sixth Sense (1999)
4. Ключ от всех дверей / Skeleton Key (2005)
5. Готика / Gothika (2003)
6. Константин: Повелитель тьмы / Constantine (2005)
7. 1408 / 1408 (2007)
8. Омен 666 / The Omen (2006)
9. Девятые врата / The Ninth Gate (1999)

5 удивительных приключений :

1. Изгой
2. Выжить
3. 127 Часов
4. Королевская битва
5. Шесть дней, семь ночей

Лучшие фильмы-катастрофы :

1. В субботу (2011)
2. Скайлайн (2004)
3. Я - легенда (2007)
4. Наводнение (2007)
5. Послезавтра (2004)
6. Явление (2008)
7. 2012 (2009)
8. Знамение (2009)
9. Башни-близнецы (2006)
10. День, когда Земля остановилась (2008)

Лучшие фильмы с Моникой Беллучи :

1. Пристрели их (2007)
2. Матрица: Перезагрузка. (2003)
3. Бешеная кровь (2008)
4. Второе дыхание (2007)
5. Человек, который любит (2008)
6. Стукачка (2010)
7. Любовь: инструкция по применению (2011)
8. Не оглядывайся (2009)
9. Дракула (1992)
10. Слезы солнца (2003)

12 лучших фильмов на тему одиночества :

1. Изгой (2000)
2. Малхолланд Драйв (2001)
3. Трудности перевода (2003)
4. Сломанные цветы (2005)
5. Покидая Лас-Вегас (1995)
6. О Шмидте (2002)
7. Небо над Берлином (1987)
8. Паук (2002)
9. Чунгкингский экспресс (1994)
10. Таксист (1976)

Специально для любителей ужастиков.

Фильмы ужасов, основанные на реальных событиях :

1. Девушка напротив
2. Волчья яма
3. Зодиак
4. Техасская резня бензопилой
5. Шесть демонов Эмили Роуз
6. Незнакомцы
7. Призраки в Коннектикуте
8. Призрак Красной реки
9. Ужас Амитивиля
10. Они
11. Одержимая
12. Эвиленко
13. Охотник на людей
14. Каннибал из Ротенбурга
15. Бостонский Душитель
16. Пустоши
17. Алфавитный убийца
18. Гражданин Икс
19. Собиратель костей
20. Могильщик Гэйси
21. Пропавшие
22. Воспоминания об убийстве
23. За гранью страха
24. Порок
25. Американское преступление
26. Леденец
27. Необитаемый
28. Каннибал
29. Ночные небеса
30. Бал Сатаны
31. Ночной охотник
32. Туннели смерти
33. Призрак в доме семьи Белл
34. Темная вода: Изгнание нечистой силы
35. Немой дом
36.Техасская резня бензопилой (2006)
37. Репортаж (2007)
38. 6 демонов Эмили Роуз (2005)
39. Ужасы Амитивилля (2005)
40. Призрак красной реки (2005)
41. Волчья яма (2005)
42. Ведьма из Блэр: Курсовая с того света (1999)
43. Открытое море (2003)
44. Паранормальное явление 1-4 ч. (2007)
45. Прикосновение (1992)

Самые страшные фильмы ужасов за всю историю кино :

«Психоз» (Режиссер Альфред Хичкок)
«А теперь не смотри» (Николас Роуг)
«Плетеный человек» (Робин Харди)
«Сияние» (Стэнли Кубрик)
«Изгоняющий дьявола» (Уильям Фридкин)
«Носферату: Симфония ужаса» (Фридрих Вильгельм Мурнау) «Впусти меня» (Томас Альфредсон)
«Вампир» (Карл Теодор Дрейер)
«Вампиры» (Луи Фейяд)
«Подглядывающий Том» (Майкл Пауэлл)
«Невиновные» (Джейк Клейтон)
«Звонок» (Хидео Наката)
«Призрак дома на холме» (Ян де Бонт, 1999)
«Техасская резня бензопилой» (Тоб Хупер, 1974)
«Глубокой ночью» (Альберто Кавальканти Бэзил Дирден и др.) «Кабинет доктора Калигари» (Роберт Вине)
«Хэллоуин» (Джон Карпентер)
«Невеста Франкенштейна» (Джеймс Уэйл)
«Дьяволицы» (Анр-Жорж Клузо)
«Дракула» (Теренс Фишер)
«Кинопроба» (Такаши Миике)
«Ведьма из Блэр» (Дэниел Миррик, Эдуардо Санчес)
«Зловещие мертвецы»/ (Сэм Рейми) «Кэрри» (Брайан Де Пальма)
«Смертельный туннель»
«Подмена»
« Незнакомцы»
«Таншаньское землетрясение»
«Выжить»
«Кемпер»

Подборка психологических фильмов ужасов :

1. Дитя тьмы
2. Дом восковых фигур
3. Затащи меня в ад
4. Полуночный экспресс
5. Шестое чувство
6. Куб
7. Астрал
8. Палата
9. Гипноз
10. Лабиринт Фавна

25 самых опасных для психики фильмов :

1. СЧАСТЬЕ /реж. Тодд Солондз, 1998
2. НИТИ /реж. Мик Джексон, 1984
3. КИНОПРОБЫ /реж. Такаши Миике, 1999
4. ГОЛОВА-ЛАСТИК /реж. Дэвид Линч, 1977
5. ЗА СТЕКЛОМ /реж. Ауг

Настройка и регулировка карбюратора ВАЗ 2107

sfircy — Thu, 01 May 2014 16:38:36 GMT

Карбюратор ВАЗ 2107 и его настройка

Если вас интересует карбюратор ВАЗ 2107, то этот небольшой материал будет вам достаточно полезен. На «семерке» устанавливается карбюратор 2107-1107010, это двухкамерный прибор эмульсионного типа с падающим потоком. Имеет сбалансированную поплавковую камеру, обогатительное устройство, две главные дозирующие системы, систему отсоса картерных газов, специальный патрубок для подачи к вакуумному регулятору опережения, автономную систему холостого хода и другие важные элементы.

Открытие дроссельной заслонки камеры происходит от педали привода управления в салоне авто, а заслонки другой (второй) камеры от специального пневматического привода. Воздушная заслонка имеет пусковое диафрагменное устройство для запуска холодного мотора. Ускорительный насос диафрагменного типа, с механическим приводом, подает топливо в камеру. Сам карбюратор крепится на четырех шпильках впускного трубопровода.

Если вас интересует регулировка карбюратора ВАЗ 2107, то мы немного расскажем о регулировки холостого хода. Она осуществляется винтом, который определяет состав смеси, а также винтом, который управляет количеством этой смеси. Для того чтобы собственник «семерки» не нарушил заводской регулировки, на эти винты напрессованы специальные пластмассовые втулки – ограничители, которые позволяют поворачивать винты только на половину оборота. В таком случае настройка карбюратора ВАЗ 2107 будет более безопасной.

Если с втулками не удается отрегулировать содержание двуокиси углерода в отработанных газах, то вывертывая винты, нужно сломать головки втулок, вывернуть винты, снять втулки и снова повернуть винты в карбюраторе.

Регулировка холостого хода должна проводиться при прогретом силовом агрегате, температура масла должна быть от 75 до 90 градусов, а охлаждающей жидкости от 90-95 градусов Цельсия. При этом должны быть отрегулированы зазоры в механизме распределения газа и углы опережения зажигания.

Настройка и регулировка карбюратора ВАЗ 2107 – видео бонус

Loading ... Рекомендую прочесть:

Тюнинг карбюратора «семерки» Ваз 2107

sfircy — Fri, 25 Apr 2014 18:57:01 GMT

Существует быстрый вариант тюнинга карбюратора довольно, не прибегая к специализированным центрам. Сперва демонтируется пружина, соединяющая заслонку и вакуум.

Учтите, что увеличится расход горючего приблизительно на 0,6л.

Аналогично нужно поступить с заслонкой камеры вторичной. Посредством тоненькой проволоки нужно сделать привод непосредственно от рычага к заслонке. Диффузор 3.5, установленный в камере первичной, нужно заменить на 4.5. Увеличивается также распылитель в ускорителе до «40». Разгоняться со старта автомобиль будет шустрее без перерасхода топлива.

Теперь о месте, которое автолюбители боятся трогать. Замена жиклеров. Запомните, не нужно устанавливать сразу максимальные. Сначала можно установить жиклер 162. Прокатиться, посмотреть на работу мотора.

Увеличится расход горючего практически на литр.

При желании, можно установить жиклер ГВЖ191. После установки, будет ощущение, что существенно возросла мощность.

Если хочется еще нарастить мощность, то можно для мотора на 1500 кубов поставить ГТЖ 13, для мотора на 1600 кубов – ГТЖ 135.

Также можно воспользоваться иным путем и установить карбюратор «Озон». Эмульсионный двухкамерный карбюратор с ниспадающим потоком.

Конструкция: усовершенствованная поплавковая камера, 2 основные дозирующие системы, обогатительное устройство, находящееся в другой камере, переходной контур первой/второй камер, диафрагменный ускоритель с распылителем, система холостых оборотов, электромагнитный клапан, золотниковое устройство, пневмопривод второй камеры.

Комплект

sfircy — Thu, 24 Apr 2014 03:51:26 GMT

Аэродинамический комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер изменит и перевоплотит облик вашего автомобиля, придаст ему вид мощного автомобиля нового покаления.

В состав комплекта входят:

передний бампер

задний бампер

пороги

накладки на арки

воздухозаборник на капот

спойлер

Передний бампер обладает плавными привлекательными деталями , добавляет и улучшает аэродинамические характеристики, которые играют огромную роль при высоких скоростях и на крутых виражах. Внушительных мощных форм центральный воздухозаборник впечатляет и играет роль в охлаждении. Задний бампер Снайпер имеет своеобразный диффузор, добавляющий экстерьеру автомобиля мускулистости и грации. Удачно дополняют заводской образ ВАЗ 2107 пороги нового покаления. Классические пороги имеют ребра жесткости и обеспечивают защиту кузова от загрязнений и сколов лакокрасочного покрытия. Спойлер украшает и увеличивает задний вынос. Располагается на крышке багажника и вносит неповторимый штрих в создаваемый спортивный образ. Важную роль в комплекте Снайпер играет воздухозаборник на капот, который обеспечивает охлаждение не только радиатора но и всей передней части автомобиля. Все детали тюнинга изготовлены из прочных материалов.

Дополнительная информация:

Уважаемый покупатель, на этой странице Вы можете ознакомиться с общей информацией о товаре Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер. Цена продукта «Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер» составляет 7450 рублей. Фото и отзывы про Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер от посетителей помогут Вам определиться с покупкой.

Чтобы купить Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер в интернет магазине Регионтехторг, достаточно выполнить несколько простых действий. Нажмите кнопку «В корзину» и заполните простую форму заказа.

Если у Вас возникли дополнительные вопросы относительно Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер (гарантии, доставка, оплата, установка, комплектация), воспользуйтесь вкладкой «задать вопрос» и наши онлайн специалисты, оперативно и квалифицированно ответят Вам в кратчайший срок! Если Вас не устраивает цена Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер, или Вы нашли более выгодное предложение, пожалуйста напишите своими руками запрос на наш емейл и мы постараемся сделать так, что бы скидка на Комплект тюнинга для ВАЗ 2107 Снайпер в нашем online магазине удивила не только Вас, но и наших конкурентов.

Внешний тюннинг ВАЗа своими руками

sfircy — Wed, 23 Apr 2014 19:57:37 GMT

Эта статья больше полезна тем кому не нравятся штатные бампера на их автомобилях. Мы поговорим только о моделях ВАЗ 2101 - 07. Покупая в магазине красивый бампер или губу, мы часто сталкиваемся с проблемой что он либо не полностью подходит, либо смотрится просто ужасно. Но это можно изменить и придать своей машине индивидуальности, не смотря на проблемы. Мы изготовим все детали сами из подручных материалов. Для начала поставим машину на ровную поверхность, и чтобы свет подал на перед.

Посмотрим на нее и придумаем дизайн, который хотим воплотить в жизнь. Для самого изготовления нам потребуется пена монтажная, проволока 2 мм. , эпоксидный клей, и сахарные мешки. Но для начала возьмем пару картонных ящиков и попробуем при помощи скотча прикрепить придуманные детали. Детали просто вырезаем ножом либо ножницами. Некоторые автолюбители применяют даже болгарку с диском для ламината. Смотрим чтобы все было ровно и красиво. Затем смотрим где можно установить крепления, ставим на нашем макете метки. Когда макет готов снимаем аккуратно кладем на землю или стол.

Проволокой делаем каркас по внутренней стороне, каркас укладываем в наш макет. Теперь не нужно спешить, хорошенько встряхиваем баллон с пеной и задуваем. Задувать нам нужно будет до 2 раз точно. После полного высыхания пену нужно обрезать. И так у нас получился каркас из пены , который нам нужно с наружной стороны уменьшить на 1 см. Проверяем как он будет смотреться , если нас устраивает то переходим к следующему этапу. На следующем этапе мы займемся поклейкой.

Замешаем клей в нужных пропорциях, берем кисточку и ложем один мешок сверху нашего макета. Кисточкой наносим клей и ложем второй. затем валиком разглаживаем поверхность. Повторяем процедуру до 6 - 7 раз. И главное не забыть поставить крепления которые мы подготовили. После полного высыхания все лишние края отрезаем, шпаклюем и красим в нужный цвет.

ВАЗ 2107

sfircy — Sat, 19 Apr 2014 03:20:52 GMT

ВАЗ-2105 turbo: испытатель

Еще недавно нам казалось: «Жигули» – тупиковая ветвь эволюции, годная лишь на тюнинг-практикум для студентов и старшеклассников. Но, похоже, мы становимся свидетелями ренессанса интереса к «классике».

А может ли «классика» стать хорошим болидом для дрэга? Оказывается – может! И не просто хорошим, а таким, который борется за первые места в своем классе, хочет стать самым быстрым ВАЗом в мире и при этом обходится почти полностью отечественными запчастями с весьма скромным бюджетом.

История создания машины нетривиальна. Красноярский завод K&K решил построить машину для демонстрации и испытаний своей новой линейки спортивных дисков. Главой проекта стал Павел Логинов – на заводе он занимается тестированием дисков, а вне его стен – тюнингом отечественных машин.

Донор для постройки должна была стать как раз отечественная машина – по понятным маркетинговым причинам это было условием K&K. Автомобиль должен был не только показывать продукцию завода «лицом», но и испытывать в спортивных баталиях, а кокретно в дрэг рейсинге, популярном в Красноярске как нигде в России (спасибо Дрэг-Битве).

Соответственно, выбирать оставалось между «классикой» и «зубилой» – остальные отечественные машины или слишком тяжелые, или сильно устаревшие. Главный плюс «Жигулей» – задний привод, но у «Самар» более современный и легче тюнингуемый мотор. Сотни и тысячи рейсеров в России сделали свой выбор в пользу переднего привода, пытаясь реализовать большую мощность через широкие слики, или даже меняя компоновку машины. Но Павел логично решил, что дешевле и проще имплантировать в «пятерку» инжекторный мотор 2112, чем в «восьмеру» – задний привод. Кроме того, на заднеприводной «классике» в перспективе можно выступать и в дрифте.

Итак, был куплен подержанный белый ВАЗ-2105 1997 г.в. и 16-клапанный инжекторный двигатель, работа закипела. Установить мотор ВАЗ-2112 в классический кузов не так уж и сложно. Конечно, ставить его надо не поперек машины, как в переднеприводниках, а вдоль – как родной мотор. Встает движок на те же самые подушки – лишь в одном месте придется доработать крепления. Коробка к двигателю пристыковывается стандартная классическая – Павел использует четырехступку, уверяя, что она более надежна. Для состыковки мотора и КПП доработали маховик, установили центрующий подшипник в коленвал.

Самые большие трудности были связаны с системой охлаждения – один из шлангов упирался в моторный щит, а для большого радиатора не было место в «телевизоре». Пришлось доработать кузов – вырезать дыры в перегородке для шлангов с тосолом, увеличить переднюю часть кузова.

Двигатель Павел намеревался сделать очень мощным – читай «турбированным». «Улитку» Garrett T04E повесили на изготовленный под заказ из нержавейки выпускной коллектор. Впускной коллектор – также самодельный. Интересна система питания – здесь Павел заморочился очень конкретно: две рампы, восемь форсунок, три бензонасоса, дополнительный топливный ресивер. Зачем нужно было городить столько инжекторов (взяты с моторов Mazda 13B и VW 1.8t) лично мы не понимаем – в общей сложности они обеспечивают 750 «кубиков» в минуту на цилиндр. Форсунки такой производительности найти вроде несложно.

Поршневую группу укрепили, снизили СЖ до 8.5, поставили фронтальный кулер от восьмого «Эволюшна», буст-контроллер A’Pexi – и вдули 1.5 бара. Машина поехала!

Вообще-то все было не так просто. У большинства турбовазостроителей (кто прочитал слово с первого раза – молодец) голова болит главным образом из-за мозгов. В смысле из-за ЭСУД. Чаще всего используют готовые решения на базе «Января». Но Павел взял питерский контроллер Abit, и голова заболела в два раза сильнее. В праворульном Красноярске (а может и во всей Сибири) найти специалиста по настройке «абита», скажем прямо, малореально. Пришлось все делать самостоятельно, постоянно консультируясь с прозводителем (в частности с директором «Abit» Ю. Б. Прокопенко). Но результат превзошел ожидания! Удалось идеально настроить мощный двигатель с турбонаддувом и восемью форсунками. Более того – на том же контроллере реализовали ланч-котроль и антилаг!

Другой проблемой стала выхлопной тракт – 70-миллиметровую трубу никак не получалось провести между днищем машины и мостом. В итоге нашли изящный выход – разместили выхлоп перед задним колесом.

Вот теперь машина на самом деле поехала. Стенда в Красонярске нет, но расчеты показывают мощность турбомотора в 270 лошадиных сил при 8000 об/мин на давлении в 1.5 бара. Получалось «дунуть» и 1.8 бара, получив 300+ лошадей. Но здесь начинаются проблемы с трансмиссией и сцеплением с дорогой. Об этом позже.

Демокар должен выглядеть красиво. А спорткар – ездить быстро. Сложно, когда необходимо эти вещи совместить. Но у красноярцев, вернее у парней из «Kolesnikov racing», г. Лесосибирск, это получилось. Они сделали чуть ли не новый кузов для «пятерки». На фотографии ты видишь лишь передний и задний бампера и реснички на фары. Но из пластика были изготовлены также капот, крылья, крышка багажника, и задние двери (точнее – не открывающиеся заглушки). И как изготовлены! Со стандартных железных деталей сделана матрица, и по ней выклеены идеально повторяющие форму стеклопластиковые детали – с теми же ребрами жесткости, ручками и т.д. После покраски всей машины в глубокий синий цвет различить пластик и железо стало невозможно. А учитывая, что на задних заглушках покрашены углубления на том месте, где у дверей были ручки, эффект просто сногосшибателен! Мы сами пытались открыть «задние двери», чтобы сфотографировать салон, пока Павел не прервал наши тщетные попытки уцепиться за ручку, которой нет. Зато потом изрядно повеселились, когда ГАИшники на посту пытались залезть на заднее сидение (разумеется, отсутствующее), безрезультатно тыкая руками в пластик.

К слову о ГАИшниках – изменения в агрегатах никак не легализованы. Избежать штрафстоянки помогает справка о законной покупке мотора и «человеческие» разговоры с ГАИшниками, которым интересно «а чо, сколько тут сил» и «сколько прет».

Сколько прет

Квотер эти «Жигули» проезжают за внушающие уважение 12.3 секунды с максималкой на финише 195 км/ч – мотор при этом раскручивается до 7800 об/мин на последней четвертой передаче – можно считать, что коробка подобрана идеально.

Прочитав список доработок, можно посчитать слабым местом машины трансмиссию. Оказывается, коробка передач держит 300 сил достаточно уверенно. Слабым звеном оказался дифференциал – жесткая кулачковая блокировка слишком резко «схватывала», в результате чего прожила недолго. Спас ситуацию червячный «блок» – чуть менее жесткий, но зато много более надежный. И сейчас слабость машины – в сцеплении с дорогой. Мы сполна ощутили на себе, насколько сложно управлять таким монстром, проехавшись по мокрому асфальту. Это просто нереально! Даже трогаясь с низких оборотов, разогнаться спокойно можно только до 4000 об/мин – затем идет настолько резкий турбоподхват, что ты не успеваешь оглянуться, как машина уже стоит боком к трассе – и только опытный пилот сможет удержать болид в своей полосе. Примерно то же самое испытывают гонщики на 1000-сильных «Супрах» даже на «клею».

Полуслики не дают достаточного сцепления. Следующий этап – 254-миллиметровая дрэговая резина. Логично было бы предположить, что теперь участие завода в постройке машины сведется к наклейкам на бортах (примерно как команда «Лукойл рейсинг», которая вряд ли гоняет на масле «Лукойл») – но тут случилось невероятное. Дирекция K&K посовещалась и решила изготовить дрэговые диски – но не просто сделать два колеса для Пашиной 2105 по обходной технологии (кстати, так себестоимость увеличивается в 8 раз), а потратиться на изготовление матрицы, и наладить серийное производство специфичных дрэговых колес – маленького радиуса и огромной ширины. Понятно, что это скорее пиар-шаг, нежели прибыльный бизнес, но все равно это не может нас не радовать – заводчанам от нас неограниченный респект! А кому нужны колеса типа 15” на 10” – звоните в Красноярск.

Планы

После установки хорошей резины начнется латание дыр: Павлу самому интересно, что не выдержит первым – кардан, блок, сцепление, что-то еще? Пока же надежность машины вне критики – единственным расходником является прокладка головки, меняющаяся после каждой гонки.

Достижение сцепления с трассой позволит наращивать мощность и снижать вес машины дальше – в планах 350-370 сил на объеме 1.8 и большей турбине, вырезание пола и другого лишнего железа, и т.д.

А дальше – чем черт не шутит – участие в Дрэг-Битве! Павел, за тобой половина наших читателей – дерзай!

Эта ВАЗ-2105 длиннее стандартной на 50 мм за счет новых стеклопластиковых передних крыльев и радиаторной решетки. Сделано это ради того, чтобы под пластик поместился большой радиатор и интеркулер от Evo VIII. Причем сделано так деликатно, что такую весомую, в общем-то, разницу почувствовать можно, только поставив рядом другую «пятерку».

Цена вопроса:

Бюджет проекта составил примерно 400 000 рублей – это цена запчастей и работ, выполненных смежниками.

Красноярская ГЭС

В 40 км от Красноярска в самом узком месте реки Енисей, где ширина ее всего чуть 1 км, в 1972 году построена КГЭС. Высота плотины – 124 метра. Мощность 6000 мегаватт. Шлюзов у плотины нет, идущие по Енисею суда переправляются через нее по уникальному судоподъемнику – нечто вроде железной дороги. При постройке КГЭС образовалось гигантское водохранилище площадью 2000 км2, которое местные называют исключительно Красноярским морем. На этой территории в 1956 году находилось 14 000 зданий. На 10-рублевой банкноте КГЭС нарисована с ошибкой.

Спеки:

Hardwar:
Блок от «Калины»
коленвал с двумя косыми сверлениями
ход поршня 75.6мм
шатун 129.2 мм
поршня Т-образные 82 мм
палец 20 мм
клапана стандарт
клапанные пружины Opel
жесткий толкатель 31 мм
распредвалы СТИ
подьем клапана 9.8 мм, фаза 294 гр.
прокладка ГБЦ оригинальная целноаллюминиевая
болты ГБЦ 12 мм с двойной закалкой
«нулевик» A’pexi
турбина Garrett А/Р 50
интеркулер от Evo 8
Блоу-офф HKS
ресивер оригинальный 3.5 литра с раструбами внутри
дроссельная заслонка 54 мм
бензонасосы Bosch: один на 170 л/час для подкачки в противоотливной бачок (бачок 3.5 литра) и два на 200 л/час
две топливных рампы
форсунки первой рампы Bosch 905, 200 куб3/мин
второй ряд форсунок от Mazda RX-7 550 см. куб.мин.
топливный регулятор первого ряда стандарт ВАЗ
второго ряда на 3 бара
обратка общая, внешним диаметром 8 мм
выпускной коллектор оригинальный
внешний вестгейт Greedy
выхлопная труба 70 мм
Блок управления двигателем «Корвет10.34»
буст контроллер A`pexi AVCR
маховик ВАЗ-2110, проточенный под стартер ВАЗ-2106 (в результате чего облегчен)
сцепление Kraft от «Нивы»
мост с редуктором от ВАЗ-2101
ГП 4.3
блокировка винтовая, преднатяг 4 кг
КПП стандарт 4 ст.
радиатор от Нивы
cпереди амортизаторы увеличенной жесткости
cзади амортизаторы увеличенной жесткости на отбой
все тяги заднего моста собраны на ШС от Toyota
диски K&K
резина Dunlop Sport (дождевой слик)

Make-Up:
Капот, багажник, передние крылья, задние псевдодвери, бампера, реснички, удлинение кузова на 5 см – все сделано в «Kolesnikov racing»